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镁合金汽车零件的利益可复杂归结为:密度小,可加重整车分量,直接增加燃油斲丧量;镁比强度高于铝合金和钢,比刚度靠近铝合金和钢,能接受肯定负荷;镁具有精良的铸造性和尺寸波动性,容易加工,废品率低;镁具有较高阻尼系数,减振量大于铝合金和铸铁,用于壳体可低落噪声,用于座椅、轮圈可以增加振动,进步汽车的******性和安宁性。早在1930年镁合金就用于一辆赛车上的活塞和欧宝汽车上的油泵箱。上世纪六十年月在有的车上用量到达23千克,次要用作阀门壳、氛围干净箱、制动器、聚散器、踏板架等;上世纪八十年月初,严厉控制铁、铜、镍等杂质含量,镁合金的耐蚀性失掉理解决,同时,本钱降落又大大促进了镁合金在汽车上的使用。从上世纪九十年月开端,泰西、日、韩开端把镁合金用于汽车零件上。镁合金压铸件在汽车上的使用曾经表现出临时的增加态势。在已往十年里,其年增加速率凌驾15%。在欧洲,曾经有300种差别的镁制部件用于组装汽车,每辆欧洲消费的汽车上均匀利用2.5kg镁。每辆汽车对镁的需求将进步至70—120kg。现在,汽车仪表、座位架、偏向利用体系部件、引擎盖、变速箱、进气歧管、轮毂、发起机和******部件上都有镁合金压铸产品的使用。